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便携式制动性能测试仪的技术参数

便携式制动性能测试仪是把一个高于正常工作的电压加在被测设备的绝缘体上，持续一段规定的时间，加在上面的电压就只会产生很小的漏电流，则绝缘性较好。程控电源模块、信号采集调理模块和计算机控制系统三个模块组成测试系统。下面主要为大家讲解关于其技术参数。2度，转动台入射角定在-4度，将标准样板放在转动台下测量孔内，这时应显示标准板按给定的值，如果不是，请旋转校准旋扭调整满意为止。

　　1、充电电源：AC220V50Hz。

　　2、静态功耗：500MW。

　　3、制动初速：分辨率：0.01km/h；测试范围：0－99.99km/h。

　　4、制动距离：分辨率：0.01m；测试范围：0－99.99m。

　　5、制动总时间：分辨率：0.01s；测试范围：0－99.99s。

　　6、制动协调时间：分辨率：0.01s；测试范围：0－99.99s。

　　7、充分发出的平均减速度：分辨率：0.01m/s2。

　　8、示值重复性误差：不超过基本误差限绝dui值的1/2。

　　9、鉴别力阈：不超过0.05 m/s2。

　　10、零位漂移：不超过±0.05 m/s2。

　　11、外形尺寸：230mm×150mm×80mm。

　　12、重量：650g。

汽车底盘测功机主要由道路模拟系统、信号采集与控制系统、安全保障系统及引导系统等构成。

1、滚筒装置
滚筒转动相当于连续移动的路面，被测汽车的车轮在其上滚动，利用滚筒来模拟路面。滚筒表面可以是光滚筒、滚花滚筒、带槽滚筒、带涂敷层滚筒等，可根据使用情况适当选择，尽量使滚筒的附着力接近于道路的实际情况。光滑滚筒是目前应用多的一种形式。对于双滚筒的光滑滚筒，由于轮胎对滚筒的比压增大，虽然附着系数较低，但车轮与光滑滚筒间的附着能力可以产生足够的牵引力；目前由于我国对汽车台架的惯量没有制订相应的标准，因而国产底盘测功机所装配的惯性飞轮的个数不同，且飞轮惯量的大小也不同，飞轮的个数愈多，则检测的精度愈高。带涂敷层的光滑滚筒，可以使附着力增大，是有前途的一种形式；对于滚花和带槽滚筒，因使用过程中打滑率不能保持恒定，很少使用。

逆反射测量仪检测价格

当光线入射汽车前档玻璃时，表现有反射、吸收和透射三种性质。光线透过玻璃的性质，称为“透射”，用透光率表示。光线被玻璃阻挡，按一定角度反射出来，称为“反射”，以反射率表示。光线通过玻璃后，一部分光能量被损失，称为“吸收”，以吸收率表示。

玻璃的反射率 吸收率 透光率=100%。

　 透光率是指在一定波长下，透射光强度占入射光强度的百分比，通常用T来表示，是一个百分数，用波长为λ强度为I。的单色光照射玻璃时，一部分光被吸收，一部分透过，设透过光强度为I，则透光率T为：Ｔ＝I/I。*100%。

根据***交通***定，汽车前档玻璃透光率大于70%以上，所以在汽车前档贴膜后或车主考虑给汽车贴膜或者更换贴膜时需要使用微宇透光率计WTL-100来测量汽车前档玻璃贴膜的真实数据，分体式透光率计WTL-100还可用来验收汽车贴膜后的隔热、隔紫外线效果、可见光的透过率是否符合***标准等，只有选择好了一款合适的汽车隔热膜，才能真正给您带来安全，舒适的驾驶体验。保持光探测器与样品参考中心的距离不变，通过改变光探测器的位置来改变观测角。